Visité le 17 août et chargé avec Shell Recharge RFID.
À la première tentative, la station a refusé le badge et indiqué "non autorisé". Je me demandais si c'était un problème lié à la migration vers la nouvelle app Shell que je n'ai pas faite. Mais j'ai ensuite ré-essayé pour essayer de prendre une photo du message, et cette fois pas de problème.
Seule la station de gauche a un sticker de puissance, 300kW. Les autres chargeurs sont aussi 300kW selon les données de l'application, mais il y a en fait une différence! Le chargeur de gauche est un Alpitronic HYC_300, alors que les 2 autres sont des HYC_400. Les câbles CCS sont également différents. Même s'ils sont tous équipés de 300kW, les HYC_400 devraient offrir une meilleure résolution lors du partage de puissance avec un autre utilisateur, puisque les échelons sont de 50kW au lieu de 75kW.
Il y avait une file de voitures qui attendaient leur tour pour le car wash, mais j'ai pu facilement les contourner pour accéder aux places de recharge.