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GOFAST Gunzgen Süd

robotaxi

https://map.evromandie.ch?location=a9e1c221-8c81-448a-b3b3-5b9bbd6f4a04

Clark

Je n'ai pas réussi à prendre de photos mais j'ai vu hier depuis l'autoroute que le chargeur est renversé et entouré de barrières. Quelqu'un a dû rentrer dedans.

C'est probablement pour ça qu'il y a disparu des données depuis environ une semaine. Aucune idée combien de temps ça va prendre à le remplacer. Heureusement ça ne manque pas de chargeurs GOFAST dans cette région.

Clark

Visité aujourd'hui, le chargeur endommagé a été remplacé. Je ne suis pas sûr si c'est le même chargeur réparé ou un nouveau parce que je ne suis pas sûr si j'avais une photo de l'étiquette du précédent. Le nouveau chargeur a les mêmes prises dans la même disposition que l'ancien. Article espresso&charge 10624.2A Sep 2020. Le connecteur DC Type2 avait déjà été enlevé sur l'ancien et n'a pas été ré-ajouté.

Les identifiants des connecteurs et les codes QR ont changé. J'ai essayé le code QR affiché et il mène bien vers une page de paiement active. Je n'ai pas essayé de payer et charger. Les connecteurs n'apparaissent pas encore dans l'app Swisscharge, mais je pense que ça va très bientôt réapparaître vu que tout semble à nouveau fonctionnel.

Clark

GOFAST a publié une vidéo du remplacement du chargeur sur Facebook le 2 août https://www.facebook.com/reel/312820107854909

Clark

Visited today without charging.

There is indeed no longer a 43kW AC cable.

The credit card reader screen is on but it shows no plug to choose from. I assume it will only start working once they migrate to GreenFlux backend.

The ID3 was plugged in but not charging. It doesn't look like the charge ended, it was just never started. The owners were not around.

Clark

Visited today without charging.

Contactless is active, it's 63ct/kWh. More expensive than with Swisscharge! This is the first contactless price above 69ct that I found at GOFAST.

Clark

I notice the price has been updated to 63ct/kWh on GOFAST website as well for a few locations including this one.

But it's still 59ct/kWh with Swisscharge at this time.

Clark

Visited on Friday and did a short charge with Swisscharge RFID.

The contactless reader works, displays 63ct/kWh price. The charger has a screen on both sides, but the reader is only on the front.

Someone was charging with the back CCS parked on the right when I arrived, so I had to back into the left spot. The road isn't really designed to turn around there but I was surprised that the IONIQ fits quite nicely into the spot and the front CCS reaches without any issue.

Clark

According to the live data, on August 15 the AC connector was removed from Gunzgen Nord and Rothrist and probably also here but there seems to be a bug in the data.

Connector 5 was deleted, and connector 4 was changed from CCS to CHAdeMO. But connector 3 still says Type2 AC and not CCS in the ChargeAssist app. That's likely an error because there's no way they removed one of the CCS, and activity on connector 3 is indicative of being a DC charger now. In Swisscharge, connector 3 is displayed as CCS, so I wonder how it can be wrong in ChargeAssist only.

Clark

Visited today without charging.

The charger has received the new blue mountain skin. It's still the same hardware.

As expected, the AC socket has been screwed closed and is no longer offered on the screen or contactless.

Contactless seems operational, indicates 63ct/kWh.