Testé aujourd'hui, aucun problème, le ticket a été même été imprimé! (ça n'a pas fonctionné pour moi aux 2 emplacements testés précédemment)
Pour accéder au chargeur, faire le tour du bâtiment comme pour accéder au car wash ou la sortie pour les pompes. Le chargeur est à côté des aspirateurs juste avant la sortie.
C'est le premier chargeur "Premium" de Migrol que je vois qui n'utilise pas la combinaison correto&charge + moka&charge de EVTEC mais à la place "juste" un ristretto&charge. Techniquement je crois que c'est exactement les mêmes specs techniques à l'intérieur. À l'extérieur c'est le même max 920V 500A 320kW. Les modules de puissance sont juste directement à l'intérieur du boîtier au lieu d'être placés plus loin du terminal.