Visité le 27 août et chargé avec Shell RFID.
Pas de problème d'activation, mais c'est vraiment de l'arnaque cette station. Non seulement le client n'est pas informé qu'il y a une limite de puissance, mais en plus c'est le tarif pour recharge rapide qui s'applique au lieu du tarif normalement appliqué aux chargeurs 22kW.
Sur place il y a zéro indication de puissance. Le logiciel annonce juste les noms de connecteurs, et les autocollants installés indiquent uniquement les EVSEIDs et types de connecteurs. L'étiquette avec les spécifications du chargeur indique que c'est le modèle 50kW, mais cette info ne révèle pas la limite logicielle appliquée.
Quand je me suis branché l'écran indiquait brièvement 24kW, mais ensuite c'était 22kW tout le long. Donc il doit bien toujours y avoir la limitation de raccordement de 32A triphasé jusqu'à la station. Le seul point positif dans cette catastrophe c'est qu'au moins les câbles sont sur-dimensionnés et ce ne sont pas les ampères qui limitent la puissance sur CCS et CHAdeMO.
Il y a toujours un lecteur contactless installé mais il n'est pas proposé comme moyen de paiement.
Il y a encore toujours le branding vmotion sur la station, mais je ne pense plus qu'ils sont impliqués depuis que Shell a repris Evpass.
Il y a aussi un symbole VE et le logo Evpass sur le totem sur la route principale.